Transport de neige Saguenay | Chargement et ramassage des bancs

Il y a un moment, chaque hiver au Saguenay, où pousser la neige ne fonctionne plus. Les andains ont deux mètres de haut, ils empiètent sur les cases de stationnement, ils bloquent la visibilité à la sortie sur la rue, et chaque nouvelle bordée n'a plus nulle part où aller.

Ce moment arrive généralement entre la mi-janvier et la mi-février. La solution n'est pas de pousser plus fort : c'est de sortir la neige du site.

Comment ça se déroule

Évaluation du volume — on estime combien de voyages de camion seront nécessaires et on planifie l'accès de la machinerie.
Chargement — une souffleuse à chargement ou une chargeuse sur roues attaque les bancs et remplit les camions directement.
Transport — les camions sortent la neige vers un site de dépôt autorisé.
Finition — les surfaces libérées sont raclées à plat, puis déglacées si nécessaire.

L'opération se planifie habituellement de nuit ou en dehors des heures d'ouverture, puisqu'il faut de l'espace pour manœuvrer la machinerie et les camions.

Qui en a besoin

Les commerces avec stationnement limité — chaque case perdue pendant six semaines est une perte d'achalandage réelle.
Les immeubles à logements, où le nombre de cases est calculé au plus juste et où les locataires n'ont pas d'alternative.
Les sites industriels qui doivent conserver leurs voies de circulation lourde et leurs aires de manœuvre.
Les résidences avec petit terrain en ville — les entrées étroites de Chicoutimi centre ou du vieux Kénogami, où il n'y a littéralement pas de cour pour mettre la neige.
Toute propriété où un banc bloque la visibilité à la sortie sur une rue passante. C'est une question de sécurité avant d'être une question d'espace.

Le cas des terrains sans espace de rejet

Certaines propriétés n'ont tout simplement pas de zone où accumuler la neige : maison de ville collée sur le voisin, entrée bordée d'une clôture, stationnement ceinturé de bâtiments. Dans ces cas, le transport n'est pas un service d'appoint en février, c'est une composante du contrat dès le départ, avec un ou deux ramassages planifiés dans la saison.

Si c'est votre situation, dites-le dès la soumission : un contrat bâti en tenant compte du transport coûte moins cher qu'un contrat ordinaire auquel on ajoute des ramassages d'urgence.

Un rappel utile : pousser sa neige dans la rue ou sur le terrain du voisin est interdit. La neige doit rester sur votre propriété ou être transportée vers un site autorisé. C'est aussi la raison pour laquelle un entrepreneur sérieux refuse certaines demandes — ce n'est pas de la mauvaise volonté.

Prix

Le transport de neige se facture à l'heure de machinerie ou au voyage de camion. Le volume à déplacer, la distance jusqu'au site de dépôt et la facilité d'accès déterminent le montant. Une évaluation sur place est indispensable — personne ne peut chiffrer un volume de neige au téléphone.

Voyez les ordres de grandeur du marché régional.

Questions fréquentes

Combien de temps prend une opération de transport ?

Pour un stationnement commercial de taille moyenne, comptez généralement une nuit. Les grands sites industriels peuvent demander plusieurs nuits consécutives. Une petite entrée résidentielle en ville se règle souvent en quelques heures.

Peut-on le faire pour une résidence privée ?

Oui, et c'est fréquent dans les vieux quartiers où les terrains sont étroits. Si votre entrée se rétrécit chaque bordée parce qu'il n'y a nulle part où souffler, un ramassage à la mi-février vous redonne votre entrée au complet pour le reste de l'hiver.

Où va la neige ?

Vers un site de dépôt à neige autorisé. Le déversement de neige dans un cours d'eau ou sur un terrain non autorisé est interdit, notamment parce que la neige de stationnement transporte des sels, des hydrocarbures et des abrasifs.

Faut-il le prévoir au contrat ou peut-on appeler au besoin ?

Les deux fonctionnent. Prévu au contrat, c'est moins cher et l'opération est planifiée. Appelé en urgence après une bordée majeure, c'est plus coûteux et sujet à la disponibilité de la machinerie, qui est très sollicitée à ce moment-là.

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